原来煮好的北极虾60秒速冻即可装箱北极虾生产线

发表于讨论求助 2020-09-23 18:09:25

在纽芬兰北面的海港圣安东尼出海后，就遇上大风，海上波涛翻涌。吃过晚饭，船长说AtlanticEnterprise号会在午夜前后下网捕捞北极虾。船上加工厂的经理Martin问，要不要早早起来看一网北极虾拖网上船？得知要在凌晨4点左右收网，担心那会睡的正香起不来，就回答：看情况吧。Martin开玩笑说，没关系，如果实在起不来，可以抬一桶冷水来帮忙。

这天纽芬兰北大西洋上的海风，风速大概有40海里每小时（1海里等于1852米），整条船像一只巨大的摇篮，晃来晃去。大副Carvel给了我一盒晕船贴，我看了下，贴在耳后既不能不能沾水也不能触摸，就放在桌上没用。晚餐吃了牛尾和冰淇淋，伴随海浪，它们开始在胃里翻涌。一手扶着房间的墙壁支持着平衡，一手洗漱，想象着一会跟着这个摇晃的频率睡着，应该还不错。心里有个声音告诉我：明早起不来，洗洗睡吧。

纽芬兰比国内的时间晚11个小时，所以夜里也是国内的白天，在跟国内的伙伴们沟通完，已经挺晚，然后就沉沉睡去。大概冷晨三点半左右，伴随着一阵砰砰的敲门声，然后听到门外Martin的声音：起来了拖网了。我应了一声然后又睡着了。

现在想想还好，最终说服自己，挣扎着起来，迷迷糊糊上了甲板，看到已经有船员在工作。船上的整个拖拽收网的机器已经启动，下网后，捕捞北极虾的渔网最末端，距离我们的船头有900米左右的距离，所以巨大的机器卷轴拖拽收紧渔网的声音隆隆响起是，就预示着活蹦乱跳的北极虾距离我们的船越来越近了。

渔网从在北大西洋冰冷的海底部被拖拽起来，在水下500米左右深冰冷、清澈、无污染的水域中，北极虾缓慢生长，野生的北极虾赤红透明，长到25克一只的最大规格，大概需要七年左右的时间，这也难怪它的肉质饱满鲜美。

路过吸烟室，遇到几个聊天的渔民，换班的工人已经准备好，等下大家就要去车间工作了。新鲜的北极虾上船后，从清洗、筛选、加工、速冻、包装都是分分钟的事。看我提着相机，大家笑着说：快去船长室，那里能拍到更多。

来到位于船舱顶层的船长室，Carvel已经在位于操作台的一侧工作，他和二层甲板上工作的船员用对讲机在通话，并指挥调度着渔网的拖拽。看见我拍照，Carvel把已经被雨雪冻得模糊的玻璃加热清洗了一下，过程有点像清理车上的挡风玻璃。站在船尾的William、David、Norman还有Troy几位渔民抓紧着桅杆，注视着翻涌的海面。从我站的位置望下午，海水每一次涌动，似乎都要冲上来将甲板吞没，于是自言自语说:好大的海浪。Martin摇摇头说：这不算什么，后来的行程也果真印证了他的话。

渔网离我们的船越来越近，白色的浮漂和绿色的渔网，逐渐清晰，像珍珠链条跃出海面，从海里一路被拖拽上船舱的高处，海鸥在夜色里疯狂的追逐着渔船，因为太黑，它们的翅膀闪来闪去好像暗夜里的萤火虫。隔着船舱的玻璃，根本拍不清什么。Martin顶着狂风打开舱门，大风似乎马上可以把人从室内裹挟带走，瞬间冻透，他帮忙依着门，我探出半个身子把相机放在没有任何阻挡的夜色里，记录下我们出海后第一网北极虾上船的欢乐……

凌晨四点，风雪交加的甲板。

渔民们已经在船尾等待着北极虾拖网上船。

巨浪每一次翻涌，都似乎要冲上来。

渔网上的白色浮漂跃出海面，好像跳跃的珍珠链条。

大型的卷轴机，把渔网向船上的高处吊起。

满满的北极虾被拖上甲板，第一网4吨，不是最好也不坏，因为天气的缘故只放下了单网，每单网两大兜，如果是双网，就会看到4个巨型口袋的北极虾。

渔民Norman完成拖网工作，正在准备换上车间的蓝色工作服，到船上的工厂工作。

北极虾从甲板直接进入工厂的流水线。

天然红色的甲壳，看起来通透饱满。

渔业监察员Helene随机取了一些北极虾，测量并记录相关数据，她的工作就是随船记录渔船每一网捕虾的情况，并把这些数据提供给加拿大渔业发展部，作为制定相关政策的一手资料。这个工作看似容易，其实真的不简单，因为天气好，每天都要下四网左右，所以Helene不分昼夜，每次起网都要来到工厂里，按着操作流程，逐次记录每网的数据。