皮皮虾我们走!一起唱着最炫民族风体验众泰大迈X7
预算在10万元左右
这款车还真是不错的选择
Vol.336
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作者被《华尔街日报》誉为“永不满足的天才”。本书提供了一个崭新的视角，展示了以人工智能为代表的“奇点”思潮。
怎么说呢？面对今天的这款车，好车君的内心总有点特别的感觉，毕竟只花10万块就能够体会一把保时捷、路虎的感受不是什么时候都能够遇上的。对于众泰大迈X7，大家可能并不陌生，毕竟去年在车展上一亮相，就已经获得关注无数！
我们先看一下大迈X7狂拽炫酷的外观，再感受一下X7的配置——预售10.49万元的精英型配备了19寸轮毂、全尺寸备胎、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、外后视镜加热、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、后倒车雷达、车内氛围灯、一键启动/无钥匙进入、后排空调出风口、前排双安全气囊等配置，而且以上配置均为全系标配啊啊啊！
一起刷一把这酷炫的内饰和配置
绕车三圈，好车君和大家一起分享一下大迈X7的外观——首先，前脸非常“硬汉”，镀铬线条依旧是国人百看不厌的装饰，大迈X7上自然少不了这份“美感”。而镀铬条横贯车头又与前大灯融为一体，搭配上LED日间行车灯与转向灯，点亮后的视觉效果挺前卫与概念化。
尾部与车头风格一样，都是直接的线条设计来体现硬朗造型，巧妙的进行首尾呼应。而车身侧面以一条贯穿腰线的线条跟门下方的线条狠狠地去除“饱满”“圆润”风格，再配备19英寸的大轮毂，整车看上去十分动感和硬朗。
大迈X7的新LOGO很洋气，看上去当然要有高端品牌的味道，我想有不少人会中意这款新LOGO。
大迈X7在“面子”上做的挺足，那么“内在”如何呢？发车前，小编就迫不及待的窜进了车内，一探究竟。
内饰方面，大迈X7的整体风格给人感觉比较豪华大气，T字型的布局配有木纹饰板的装饰很好的提升了车内质感。多功能方向盘同样少不了镀铬装饰，真皮手感很不错，握感实在，多功能按键和滚轮操作简单并且阻尼适中。
作为一个仪表盘控，觉得大迈X7的液晶仪表盘相当酷炫，是整个车内最具科技感之处，速度表采用了表盘和数字两种显示，并且可以切换行车电脑显示的主题。而另一大亮点当属极为吸睛的这块10寸中控大屏，集成了车载导航、语音控制和手机互联，且兼容安卓和苹果系统。除此之外还支持手机远程控制功能，可以用手机远程控制车辆的开锁、点火、空调、鸣笛等操作。
乘坐空间不错，动力表现也OK
国人为何愈加钟情SUV？大尺寸大空间是其中一重要原因，而大迈X7的表现令人满意。得益于4736*1942*1672毫米的车身尺寸和2850毫米的轴距，前后排的乘坐空间都比较宽敞。后排座椅安装位置比较高，坐姿自然舒适，靠背角度可在一定范围内调整，车厢地板也几乎没有隆起。
值得肯定的是，大迈X7的后备箱非常规整，后排座椅具备比例放倒功能，且放倒后基本能达到纯平，今后使用起来会非常方便。车门内侧、扶手箱、手套箱等处的储物空间都比较大，完全满足了日常所需。
至于驾驶感受，好车君在经历了城市公路和盘山公路的两段路况后，发现总体变速箱和离合器对驾驶者的包容度不错，不会出现一言不合就熄火的尴尬情况。档位间的行程也很短，用起来比较顺手。
而驾驶部分给我的另一个好感就是整车NVH十分优异，据官方称大迈X7的静音水准堪比奔驰E级。无论是市区道路低速运行还是环岛路的高速行驶，大迈X7只要关上车窗，体会的完全是一个安静的世界，整车的风噪、胎躁以及发动机噪音都抑制得十分出色。
总的来说，它是一款对得起10.49万元～13.09万元这个预售价的车。如果你还没有成为富二代或者创一代，作为一名普通的消费者，在预算为10万元左右的前提下，又想要体验一把宽敞车身，不错的动力、酷炫的外观，那么众泰大迈X7还真是个不错的选择。
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