主动紧急制动测试（9）：东风标致5008

主动紧急制动测试 前段时间我跟随PSA的法国工程师们在我国西北地区进行了ADAS系统的标定和调试，而当时使用的车型正好就是东风标致5008。临近酒店突遇行人横穿马路，触发的AEB功能避免了一次事故的发生，也惊出了我一身冷汗。有了实际的体验，我更期待它在测试中的表现，那么东风标致5008在主动紧急制动测试中的表现究竟如何呢？让我来告诉你。

- PSA集团ADAS高级驾驶辅助系统

PSA集团的这套ADAS系统全称为Advanced Driver Assistance Systems，它包含的功能不仅有AEB主动紧急制动，还有例如车道保持、盲点监测、驾驶员疲劳检测和ACC主动巡航等功能。不过这一套系统目前在东风标致5008上仅出现在顶配车型2017款380THP 7座豪华GT版上，而其他配置的车型很遗憾并不具备这些功能。

而在这套ADAS系统中的AEB主动紧急制动功能，并不像一些车企那样只有介入并刹车这一种状态，而是通过分级将危险程度分为了三个级别，通过不同的警告提醒，直到第三级别车辆才会主动的刹车。

- 这套ADAS系统的传感器由哪些组成？

分阶段实现预警和制动的好处不少，首先提醒的提前量更大，能够给驾驶者更多的自己操作的空间；其次系统本身能够提前做好预刹车的准备，这样在需要制动的时候刹车系统能够以更好的状态进行工作。那么PSA的这套ADAS系统是如何实现对各项数据的收集呢？

拥有这么多功能的ADAS系统无疑对驾驶员来说是一件好事，谁不愿意开车更轻松呢？不过有归有，好不好用又是另一码事儿，此次我们针对东风标致5008的主动紧急制动功能进行测试，看看这套法国人的AEB到底好不好用。