TESLA明年推出自动驾驶汽车可90%自动化

9月16日，TESLA在官网上发布招聘启事，宣布将招募一名全职“先进驾驶辅助系统控制工程师”（Advanced Driver Assistance Systems Control Engineer），工作地点设于公司帕洛阿尔托（Palo Alto）总部。

该职位的职责在于从机动车层面寻求解决方案，为TESLA开发自动驾驶系统制定横向与纵向控制策略，开发算法验证方法以缩短研发时间。TESLA要求应聘者具备5年以上的先进驾驶辅助系统开发经验，掌握诸如雷达、摄像头、超声波和激光雷达等高级驾驶员辅助传感器等领域的技术。

由于自动驾驶/无人驾驶演化自先进驾驶辅助系统，因而业内和媒体将该招聘启事解读为TESLA进军自动驾驶的官方声明。

近日，在宣布TESLA新款Model D 电动汽车将亮相10月9日巴黎车展的同时，该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)昨日在接受CNN采访时又称，定于明年推出的一款车型，“很可能实现90%的自动化驾驶”。

根据马斯克的说法，“90%的自动化”指的是90%的路程都可以让汽车去自动驾驶，因此最适合公路旅行。

马斯克称，通过将各种传感器与图形识别摄像头、雷达和长距离超声波结合在一起，这种自动驾驶技术是有可能实现的。

TESLA的野心不仅如此，因为马斯克还说道：“其他汽车公司也将竞相仿效……TESLA是一家硅谷公司。我的意思是，不能成为领导者会让我们蒙羞。”呃，谷歌怎么看？

外媒认为，TESLA该时间节点或目标非常激进，远超过其他正在开发自动驾驶技术的车企、零部件公司和IT公司。

戴姆勒和日产前不久表示，计划到2020年将旗下的自动驾驶车投入实用。分析人士则认为，自动驾驶车实用化至少还需要15至20年。自动驾驶车方面的领先者谷歌则未给出预期。去年有观点认为，谷歌将在3到5年内推出自动驾驶车，但谷歌方面未予确认或置评。

然而，TESLA对自动驾驶的定位却与上述企业存在一定差异。马斯克说，TESLA的自动驾驶车能够为司机分担90%的操作负荷，但从90%跨越到100%却存在较大难度，因此真正的全自动驾驶车辆将需要更长的时间去研发。